流利式貨架和重力式貨架都是軌道有坡度的貨架類型，可以利用貨物自身的重量，將貨物從貨架高端存入低端，并取出的貨架類型。不過，盡管兩者使用上十分相似，但是結(jié)構(gòu)上卻大相徑庭。流利式貨架和重力式貨架有什么區(qū)別與不同？下面徐州貨架廠家為大家介紹下。1、流利式貨架采用流利條軌道，一般流利條直接連接到前后橫梁及中間支撐梁上，橫梁直接掛在支柱上。流利條安裝傾斜度取決于貨箱的尺寸、重量以及流利架的深度，通常取5%～9%。流利條滾輪的承載力為6kg/只，當(dāng)貨物較重時(shí)，可以在一個(gè)滾道安裝3-4根流利條。通常在深度方向上每隔0.6m安裝一根支撐梁以增加流利條的剛度。當(dāng)滾道較長時(shí)，可用分隔板將滾道隔開。取貨端需安裝制動(dòng)片使貨物減速，降低沖擊。2、重力式貨架采用滾筒式軌道或底輪式托盤，一般貨架上配置滾筒裝置坡度在3度左右，適用于大批量同等貨物，空間利用率極高，單托盤貨物一般在1000kg以內(nèi)，中間可以配置阻尼輥筒，從而減緩?fù)斜P的下滑速度，并且在滑道出貨一端設(shè)置分離器，深度及層數(shù)可按需而定。然而，設(shè)計(jì)、制造、安裝難度較大，成本較高，且貨架高度控制6米以內(nèi)，否則其可靠性和可操作性會(huì)降低。

徐州立體倉庫貨架為大家介紹下安裝倉儲(chǔ)貨架時(shí)應(yīng)注意的問題：1.安裝貨架時(shí)應(yīng)考慮貨物重量分布不均所造成的變形，堆垛機(jī)或叉車動(dòng)作引起的橫向沖力，地震烈度設(shè)防；2.貨架安裝時(shí)應(yīng)給貨物之間、貨物與貨架之間以及貨物與消防管道之間留有安全距離，留出消防噴淋空間；3.選用優(yōu)質(zhì)鋼材，表面防銹及裝飾處理，在確保貨架使用性能的前提下，盡量降低工程造價(jià)；4.安裝貨架結(jié)構(gòu)時(shí)，應(yīng)綜合考慮使用要求、設(shè)備情況、載荷性質(zhì)、材料供應(yīng)及安裝條件等因素，合理選擇結(jié)構(gòu)形式、構(gòu)造措施和制作材料，做到技術(shù)先進(jìn)、經(jīng)濟(jì)合理、安全適用、確保質(zhì)量；5.貨架的尺寸公差、變形和間隙均應(yīng)符合相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)；6.有嚴(yán)格的安裝程序，無論以耐用性極限狀態(tài)還是以荷載極限狀態(tài)安裝貨架結(jié)構(gòu)時(shí)，都要符合相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)，要有計(jì)算書。對(duì)于重大項(xiàng)目必須經(jīng)過有限元計(jì)算，對(duì)貨架強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性進(jìn)行復(fù)合，對(duì)地震作用下的安全性進(jìn)行全面考核。對(duì)重復(fù)使用的標(biāo)準(zhǔn)型貨架，要有通用計(jì)算書；7.計(jì)算采用的數(shù)據(jù)必須是有依據(jù)的或是經(jīng)過試驗(yàn)得到的。貨架結(jié)構(gòu)往往很難從理論上作精準(zhǔn)分析，必須借助于相應(yīng)的試驗(yàn)來確定安裝中所需要的參數(shù)，也可直接通過試驗(yàn)確定貨架結(jié)構(gòu)或某個(gè)構(gòu)件的承載能力。試驗(yàn)要有報(bào)告，試驗(yàn)...