流利式貨架和重力式貨架都是軌道有坡度的貨架類型，可以利用貨物自身的重量，將貨物從貨架高端存入低端，并取出的貨架類型。不過，盡管兩者使用上十分相似，但是結構上卻大相徑庭。流利式貨架和重力式貨架有什么區(qū)別與不同？下面徐州貨架廠家為大家介紹下。

1、流利式貨架采用流利條軌道，一般流利條直接連接到前后橫梁及中間支撐梁上，橫梁直接掛在支柱上。流利條安裝傾斜度取決于貨箱的尺寸、重量以及流利架的深度，通常取5%～9%。流利條滾輪的承載力為6kg/只，當貨物較重時，可以在一個滾道安裝3-4根流利條。通常在深度方向上每隔0.6m安裝一根支撐梁以增加流利條的剛度。當滾道較長時，可用分隔板將滾道隔開。取貨端需安裝制動片使貨物減速，降低沖擊。

2、重力式貨架采用滾筒式軌道或底輪式托盤，一般貨架上配置滾筒裝置坡度在3度左右，適用于大批量同等貨物，空間利用率極高，單托盤貨物一般在1000kg以內，中間可以配置阻尼輥筒，從而減緩托盤的下滑速度，并且在滑道出貨一端設置分離器，深度及層數(shù)可按需而定。然而，設計、制造、安裝難度較大，成本較高，且貨架高度控制6米以內，否則其可靠性和可操作性會降低。